La plupart des voitures électriques sont équipées de batteries au lithium-ion. Le processus de charge de ces batteries peut être simplifié en deux étapes. Dans un premier temps, la batterie est chargée avec un courant constant, le courant de charge étant le plus élevé et la batterie se chargeant le plus rapidement. Une fois que la batterie atteint une certaine tension, la charge passe à l'étape suivante. Une tension constante est appliquée à la batterie, ce qui entraîne une diminution progressive du courant de charge. Généralement, cette transition entre les deux phases se produit lorsque la batterie a atteint environ 80 % de sa capacité totale.

La batterie est chargée à une vitesse maximale de 80%, mais ensuite, la vitesse de charge est progressivement réduite. Avec une charge rapide, la batterie ne passe que par la première partie du processus de charge. La recharge rapide est sûre pour la batterie tant que la puissance de charge (en kW) est de 1,5 à 2 fois la teneur en énergie de la batterie (en kWh) (règle générale). Cependant, il est dangereux pour la batterie de ne charger que rapidement. Il est important de passer régulièrement par la partie du processus de charge avec une tension constante, car cela permet d'équilibrer les cellules de la batterie.

Lors du stockage, il est conseillé de ne pas laisser les batteries lithium-ion complètement chargées. Une batterie complètement chargée qui n'est pas utilisée peut entraîner une dégradation (réduction irréversible de la capacité maximale). Il est idéal pour stocker la batterie dans un environnement frais et la laisser reposer avec une charge d'environ 25 % à 50 %.

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