De flesta elbilar är utrustade med litiumjonbatterier. Laddningsprocessen för dessa batterier kan förenklas i två steg. Ursprungligen laddas batteriet med en konstant ström, där laddningsströmmen är högst och batteriet laddas snabbast. När batteriet når en viss spänning flyttas laddningen till nästa steg. En konstant spänning appliceras på batteriet, vilket gör att laddningsströmmen gradvis minskar. Vanligtvis sker denna övergång mellan de två faserna när batteriet har nått cirka 80% av sin totala kapacitet.

Batteriet laddas med en maximal hastighet på upp till 80%, men därefter reduceras laddningshastigheten gradvis. Med snabb laddning går batteriet bara igenom den första delen av laddningsprocessen. Snabbladdning är säker för batteriet så länge laddningseffekten (i kW) är 1,5 till 2 gånger energiinnehållet i batteriet (i kWh) (tumregel). Det är dock skadligt för batteripaketet att bara snabbladdning. Det är viktigt att regelbundet gå igenom den del av laddningsprocessen med konstant spänning eftersom detta ger battericellerna i ömsesidig balans.

Vid förvaring är det lämpligt att inte hålla litiumjonbatterier fulladdade. Ett fulladdat batteri som inte används kan leda till nedbrytning (irreversibel minskning av maximal kapacitet). Det är idealiskt att förvara batteriet i en sval miljö och låta det vila med en laddning på cirka 25% till 50%.

‍